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  行業資訊  
麗水專業生產600噸水穩拌合站報價
作者:一公司 文章來源:設備網 點擊數: 更新時間:2020/5/29 6:48:08

600噸水穩拌合站采用了電腦控制高速皮帶和電子旋螺稱。電腦皮帶稱通過自身荷重傳感器,變頻電機,控制調速皮帶轉速,從而實現單機連續自動定量給料,當需要改變物料配比時操作人員僅需按某種物料調整后的計算比量,調整其控制微機上的數定給定值,電腦稱便可按新的給定值連續自動定量給料或配料,操作簡單,計量精度高。控制微機具有瞬時給料量和累計給料量自動顯示的功能,為工人操作和工廠化的生產管理提供了可靠依據,同時也帶來了極大的方便。供水系統的加水采用人工調節回水閥門的方法,調整成品含水量,它具有調節范圍寬,結構簡單,安裝方便的特點。為清理、保養方便,我們在攪拌機底部設置了排料口。
600噸水穩拌合站穩定土攪拌站參數:
⑴穩定土廠拌設備具有對材料適應性強、級配種類多、可靠性好、操作簡單、結構緊湊、布局合理的特點。廣泛應用于高等級公路、鐵路、市政工程、機場建設等需要大量底基層材料的施工場合。
⑵設備采用工業計算機控制組成的自動化控制系統。由六大部分組成:骨料給料系統、穩定劑(水泥、石灰粉)給料系統、給水系統、攪拌系統、成品料輸送貯存系統、控制系統。按模塊化結構分成:骨料倉、攪拌主機、成品料倉。
⑶本系列設備的骨料給料系統,由骨料倉、稱量皮帶機、集料皮帶機組成。一般配置四個料倉。根據用戶工程的需要可增加到五個或六個。具有結構緊湊、料倉容積大、上料高度低、便于維護等優點。
⑷如果在級配中含有粉煤灰或消解石灰時,我們還可為用戶專門設計其粉料倉系統(破拱裝置)。
⑸攪拌機采用雙臥軸強制式攪拌機,攪拌軸上的攪拌臂按特殊的規律分布,使攪拌機內的物料在強力翻轉的同時,還朝前運動,以達到連續攪拌生產的目的。
⑹采用無襯板技術,其原理為粒料在攪拌機內鋪滿一定厚度的軟墊(代替襯板)、減少了葉片磨損、葉片硬劃傷等故障,不會卡料悶車,也解除了頻繁更換襯板的煩惱。
⑺為清理、保養方便,我們在攪拌機底部設置了兩個排料。將攪拌機直接安裝在各種粒料出料皮帶機下,利于各種物料直接進入攪拌機內,同進還減少了粉塵。
600噸水穩碎石拌合站、水穩碎石拌合機械是路面工程機械之一。就是將不同規格的碎石、礫石、水泥和水等材料按照施工配合比在固定地點進行均勻攪拌的專用生產設備,級配碎石拌和站作為當前高等級公路、鐵路、城建市政道路修筑中的一種能穩定土基層修筑機械,具有材料級配精度高、攪拌均勻性好、節省材料、便于計算機自動控制等優點,能更好的保證穩定土材料的質量,因而廣泛用于鐵路、公路和城市道路的基層、底基層施工。
600噸水穩碎石拌合站、水穩碎石拌合機械布置方式主要有以下幾種:
1、拌合站水平式布置,材料需經過二次提升,先將材料一次提升至儲料斗,材料經過稱量后再次提升加入攪拌機。這種布置的級配碎石拌和站設備優點是結構簡單、投資少、建筑高度小;缺點是材料需要經過二次提升、效率低、自動化程度低。
2、垂直式安裝布置,材料只需一次提升,然后靠自重下落至各道工序。這種形式的級配碎石拌和站優點是效率高,占地面積小,易于實施自動化;其缺點是結構復雜,制造成本高,安裝高度高。
3、移動式級配拌合站把上料、儲料、稱量、攪拌和卸料等裝置都組合安裝在同一個底座上。采用這種形式的級配碎石拌和站設備優點是結構緊湊,易于搬運,能直接靠近施工現場,因而減少了混凝土的輸送距離,提高了經濟性能。
600噸水穩拌合站設備主要用于修筑高等級公路、鐵路、城市道路、機場、港口等工程的基層穩定材料的拌和施工。該設備具有以下特點:
⒈該產品為容積計量、變頻調速配置方式。
⒉主機性能先進,小截面加長型攪拌筒容量大,拌料均勻,生產率高。
⒊骨料配料采用調速皮帶機比例供料、容積計量,配比改變迅速。
⒋粉料配料采用調速大口螺旋輸送機比例供料、容積計量,計量穩定可靠。
⒌控制系統有手動、自動選擇,操作方便,可靠性好。各部件的操作運轉在控制臺上集中控制,整套設備只需配備一名操作工。
⒍調速采用國際先進的變頻調速方式,降能節耗,無級調速。
⒎集料、成品料輸送采用先進的無縫硫化接頭環形膠帶及高質量的皮帶,運行平穩、可靠,不易跑偏。
⒏骨料倉采用積木式組合,靈活機動,適合不同級配的需求。
⒐整機為組合式結構,便于安裝、拆卸、運輸。
 
600噸水穩拌合站設備在布置上采用了組合、可拆遷式結構,能迅速的拆遷轉移、拼裝,全套設備可拆成20個部分,根據現場情況作"一"或"L"等形狀的布置,作靈活適當的改動。地基應按照提供的地基圖中的技術要求進行施工。安裝前,應把場地平整、壓實,整個安裝地坪不要低于周圍地面,以防積水造成下陷。600噸水穩拌合設備是當前高等級公路、鐵路、城建市政道路修筑中的一種能穩定土基層修筑機械,具有材料級配精度高、攪拌均勻性好、節省材料、便于計算機自動控制等優點,能更好的保證穩定土材料的質量,因而廣泛用于鐵路、公路和城市道路的基層、底基層施工

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