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混凝土攪拌站采用國際流行的模塊式快速拼裝結構，高性能進口或者國產攪拌主機，雙機雙控的計算機控制方式，防噪音、防粉塵污染、環保設計，是新一代的水泥混凝土攪拌設備，適用于城市鄉鎮商品預拌混凝土、道橋、水利、機場、港口等大型基礎設施建設工程及混凝土需求量大的場所。
800型二次雙攪拌水穩料拌合站在傳統的單機穩定土拌合設備，將成品攪拌缸、成品輸送皮帶及成品料倉縱向前移，在空出的位置安裝一個干料攪拌機和半成品輸送皮帶，干料攪拌缸進料口與主送料皮帶連接，出料口通過半成品輸送皮帶與成品攪拌機的進料口連接，形成雙機兩級串聯攪拌模式。另一種模式是采用兩個攪拌機疊加的方法，具有結構緊湊，占地面積小等特點。
800型水穩料二次拌合設備適用各種無機結合穩定材料的拌合生產，尤其適合低劑量抗裂型水泥穩定礫石（碎石）混合料的拌合，使其強度均勻、抗離析，保證混合料均勻、色澤一致、不出現灰條、灰團和花面，水泥及水分合適均勻。
800型二次雙攪拌水穩料拌合站為：
1.攪拌缸：攪拌有效長度大（攪拌機內凈尺寸大于等于3.7米，攪拌葉片68片或攪拌機內凈尺寸5米，攪拌葉片92片），雙電機驅動，動力強勁效率高，大容量，低充盈率，攪拌葉片加長加密拌和物料更均勻，避免離析的發生，較其他同規格產品，生產量均超過額定值50t以上（以其他廠家大部分產品為例，其產量多低于額定值)，外置軸承座，穩定性、密封性極佳，極大的降低了保養工作量，且產品壽命成倍增加。
2.配料皮帶秤：采用成本相對較高的裙邊皮帶，較平皮帶加擋料板的皮帶機結構擋料效果好、耐用、壽命長。機架結構嚴謹，通用性高。電腦皮帶秤傳動部分有多種形式可選，采用變頻器調速控制。
3.骨料倉：斗容量大，上料斗加寬易于生產。斗上配備標準格篩，有效排出超大粒徑物料。物料調節門為緩釋出料結構，無卡堵現象，便于保護配料皮帶。
4.集料/成品皮帶機：皮帶加寬到1.2米，用料扎實，采用大型槽鋼或角鐵骨架焊接結構，支架剛度高，不易變形。機架為分段/鉸接式，便于多次拆裝，經久耐用。
5.成品儲料倉：容量大（800t設備為10立方米）儲料能力高，便于配備各種裝卸車輛。
6.粉料供給系統：新一代粉供系統，采用大口變頻螺旋輸送機與氣動破拱器，無水泥卡堵，有效的解決了因水泥卡堵造成的供料不勻現象。
7.水泥倉：采用長錐體，大出料口結構，有效解決了水泥起拱現象（短錐體容易起拱，且與螺旋間造成卡堵水泥現象，使得長時間供料不足，無法控制配料精度，造成拌料品質低）。
8.控制系統：采用高品質計算機及進口變頻器，高精度專業計量控制儀表，各路獨立計量，獨立控制；采用無級變頻調速，較電磁調速性能穩定，故障率低，便于維修和選用配件備品。電氣部分采用通用電氣元件，配套及時方便。
9.多種供水結構型式可供選擇，精確可靠。
10.控制室采用鋼骨架彩板保溫結構，配備品冷暖空調，操作舒適，寬敞明亮。
 
攪拌站
由供料、儲料、配料、攪拌、出料、控制等系統及結構部件組成，用于生產混凝土的成套設備。
800噸二次攪拌水穩拌合站為了提高穩定土混合料級配的均勻性，以及穩定土結合料更好的裹覆碎石和減少鋪筑時的離析，穩定土拌合機采用雙拌缸強制式穩定土拌合站進行拌合。使用二次拌合工藝可以有效的解決水泥與集料粘結不足的問題，綜合提高水泥穩定碎石混合料的使用性能。
二次攪拌水穩拌合站隨著公路鐵路建設等級的提高，傳統的穩定土拌合站的拌和容量小，不能很好地適應大型攤鋪機的施工需要，從而限制了施工進度。WDB800二次攪拌水穩拌合站的推出正好迎合了市場需求，在延續了原有產品優良性能的基礎上，產品進行了進一步的優化。截止目前，該產品市場反應情況良好，深受用戶青睞。其主要特點：
1、攪拌系統：
　　拌鍋采用雙電機驅動加長型雙臥軸強制式攪拌機（拌筒凈長為3700mm），保證足夠長的凈拌時間，高速攪拌，使物料在拌和過程中呈“沸騰狀”能使混合料攪拌更均勻，大大提高了攪拌均勻性，噪聲低環保，使維修變的更加方便。主機出料口尺寸的加大，可有效避免悶車事故的發生，并可減少功率損耗。整個攪拌系統的潤滑采用濃油泵集中潤滑，以保證軸承和浮動油封始終保持良好工作狀態。拌筒采用無襯板技術，大限度地加大了攪拌葉片和殼體之間的間隙，攪拌機端襯板及攪拌葉片都由特殊的耐磨材料制成。軸端密封采用先進技術，在確保潤滑油充足的情況下，密封壽命是其他壽命的3倍左右，而且軸端密封與軸承完全分開，泥、砂很難進入軸承，極大的提高了主機的使用壽命。
2、集料、成品料輸送系統：
　　皮帶機可采用有接頭或無縫硫化接頭環形膠帶可供選擇，質量可靠，使用壽命長；采用電機減速機或電動滾筒驅動，適應惡劣的現場工作環境；設有二次刮料裝置，刮料干凈無殘留。
3、粉料系統
　　粉料連續秤既能適時動態顯示瞬時流量及累計流量，又具備計量精度高而穩定，且不受環境等因素干擾，計量精度可控制在±1%。
4、成品料倉：
　　容量：10m3，通車寬度為4m。擴容后的成品料倉可保證運料車輛較長間隔時設備不間斷工作，通車寬度的加寬，可滿足大型車輛的通車要求以及相對降低對駕駛技術的要求。