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  行業資訊  
修建高鐵帶來哪些利好
作者:一公司 文章來源:設備網 點擊數: 更新時間:2014/1/9 8:48:28

在新一輪鐵路建設浪(lang)潮開展之(zhi)(zhi)際(ji),記者不禁要追問(wen):高鐵究竟能給(gei)沿線(xian)城市帶(dai)來哪些(xie)利(li)好?“國家之(zhi)(zhi)貧(pin)富,可(ke)以鐵道(dao)之(zhi)(zhi)多寡定之(zhi)(zhi)。”“火車一響,黃金萬(wan)兩(liang)。”這些(xie)俗語都在闡述著一個(ge)亙(gen)古不變的道(dao)理——鐵路通,百業興。

  1、為中小城鎮迎來發展良機

  高速鐵(tie)路的(de)建設(she),將極大(da)促進(jin)沿線(xian)城(cheng)(cheng)市經濟發展。高鐵(tie)可以(yi)促使更多的(de)生產要(yao)素向高速鐵(tie)路沿線(xian)集中(zhong)(zhong),沿線(xian)的(de)中(zhong)(zhong)小(xiao)城(cheng)(cheng)鎮必(bi)將迎來新一(yi)輪發展契(qi)機(ji)。“此前受鐵(tie)路運(yun)力制約,鐵(tie)路站點建設(she)只能重點考慮(lv)大(da)站,小(xiao)站被放在次(ci)要(yao)位置。而高速鐵(tie)路則改變了這種做法(fa),可以(yi)將快捷的(de)鐵(tie)路交(jiao)通輸送(song)到(dao)了中(zhong)(zhong)小(xiao)城(cheng)(cheng)市。”

  2、高鐵造新城成沿線經(jing)濟增(zeng)長極

  隨著一(yi)條條高速鐵(tie)路的(de)(de)(de)開建通車,沿線城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)紛(fen)紛(fen)在(zai)站點(dian)周邊規劃(hua)出一(yi)座座新(xin)城(cheng)(cheng)(cheng)。而這些“高鐵(tie)新(xin)城(cheng)(cheng)(cheng)”,則成為沿線城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)經濟新(xin)的(de)(de)(de)增長(chang)極(ji)。長(chang)期來看,高鐵(tie)的(de)(de)(de)啟動(dong)(dong)必將帶(dai)動(dong)(dong)沿線城(cheng)(cheng)(cheng)市(shi)尤其(qi)是(shi)小站點(dian)周邊新(xin)一(yi)輪城(cheng)(cheng)(cheng)區規劃(hua)及配套建設。

  3、促進人流物(wu)流資金(jin)流加速流動

  來自鐵路部(bu)門的統計數據表明,與2007年相比,2012年全國鐵路貨(huo)物(wu)發(fa)送量增加7.6億噸、增長(chang)24.2%。物(wu)流專(zhuan)家(jia)認為,全社(she)(she)會(hui)貨(huo)運量中,鐵路運輸比重每提(ti)高一(yi)個(ge)百分點,就(jiu)可以節約社(she)(she)會(hui)物(wu)流成本212億元。

  在(zai)(zai)東(dong)北,哈大高鐵在(zai)(zai)運(yun)營一周年之際,便已顯(xian)露出它的優(you)勢——極大地緩解了(le)東(dong)北地區(qu)春運(yun)“一票難求”的現象(xiang)。高速(su)鐵路的開(kai)通運(yun)營,大幅(fu)度提高通道內客貨運(yun)輸能力,促進(jin)了(le)區(qu)域(yu)間人(ren)流(liu)、物流(liu)、資金流(liu)、信息流(liu)跨區(qu)域(yu)快速(su)流(liu)動

  4、改善(shan)市民(min)出行條件

  高(gao)速鐵(tie)路具有全天候運(yun)輸、方便(bian)快捷和運(yun)能強大的特點,最(zui)適應現(xian)代社會城鎮人口的出(chu)行(xing)。來自鐵(tie)路部門的統計(ji)數據顯示,2007年年初至2012年年底(di),動車(che)組列車(che)累計(ji)發(fa)送(song)旅客15.7億人,占鐵(tie)路旅客發(fa)送(song)量的比重,由4.3%增長到30%以上。

  隨(sui)著(zhu)12月28日(ri)廈深鐵(tie)路的(de)通車,深圳和上海已經實現了朝發(fa)夕至,珠三(san)角(jiao)至長三(san)角(jiao)之(zhi)間的(de)交通大動脈(mo)被打(da)通。至此,環(huan)渤海、長三(san)角(jiao)、珠三(san)角(jiao)、關中城市群、武漢(han)城市圈(quan)等區域紛(fen)紛(fen)邁入兩(liang)至三(san)個小(xiao)時(shi)的(de)生活(huo)圈(quan)。沿線城市居(ju)民(min)的(de)生活(huo)條件得到極大改(gai)善。

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