據山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞》報道，山東省發改委最新消息顯示，2015年以前，山東將實現新建、改建鐵路4000公里，超額完成十二五任務目標。
按照規劃，山東鐵路將形成四縱四橫格局。目前，已有19個鐵路建設項目得到國家批復，其中18個項目已經開工。今年，海天至青島鐵路、邯濟鐵路復線擴能改造等3個項目建成通車。明年，青煙威榮城際鐵路、山西中南部鐵路通道、德大鐵路、膠新電化等一批項目將建成通車，長期困擾煙臺、威海的鐵路快速出行問題將基本解決。2016年上半年以前，石濟客專、龍煙鐵路、黃大鐵路、青連鐵路等項目建成通車，屆時，山東將新建、改建鐵路建設里程約4000公里，超額完成十二五任務目標。與此同時，山東的快速鐵路網也將逐步推進建設。
“逐步實現濟南、青島與周邊城市1小時交通圈，省會濟南與地級市2小時交通圈，省內各城市間3小時交通圈。”山東省發改委鐵路辦副主任郭登宇說。
國務院最新出臺的鐵路投融資體制改革意見，明確了我國鐵路建設將重點投向中西部地區，并不再對城際鐵路、市域鐵路等進行投資。為了籌措資金，山東將在更多領域加大開放力度，吸引社會資本、民間資本、國外資本投向鐵路建設。
鼓勵土地綜合開發，總之通過市(shi)場化手段，籌(chou)措到充足(zu)資金，支持我省(sheng)的鐵路建設(she)。
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